凤凰网房产昆明（míng）站（zhàn）  作（zuò）者付永正

近日，昆明滇池投（tóu）资有限公司（一下简称“昆明滇投（tóu）”）官网发布《昆（kūn）明市盘龙江复航（háng）观光船舶设（shè）计费（fèi）询（xún）价公告》，昆明滇（diān）投全资子公（gōng）司——滇润（rùn）生态环（huán）境科（kē）技有（yǒu）限责（zé）任公司拟采用询价方式选聘船（chuán）舶设计单位（wèi），开展盘龙江适（shì）航船舶设计。此举意（yì）味着，提了多年的盘（pán）龙江复（fù）航的计划有了进一（yī）步推（tuī）进。

2017年公布的《昆明市“十三五”综合交通发展规划》中曾提（tí）出，盘龙江航道通过整治后，恢复开通盘龙江中段马（mǎ）村到（dào）南坝福海立交（jiāo）桥间的水（shuǐ）上公交，部（bù）分缓解青年路交（jiāo）通堵塞的（de）同时，丰（fēng）富昆明城市景观和旅（lǚ）游内涵。

今（jīn）年3月，昆（kūn）明（míng）滇投在官网发布《昆明滇池投资有限责任公司寻找合作伙伴共同开发经营昆明盘龙江复航项目（mù）（实（shí）验（yàn）段）公告》。公告显示，盘龙江复航项目涉及盘龙（lóng）江金色（sè）大（dà）道河（hé）段至永平桥河段，投资具体内（nèi）容（róng）为：开通“水上（shàng）巴士”，兼顾观光。昆明在盘龙江恢复通航的设想，于此开始进入（rù）落实阶段。

根据本（běn）次《昆明（míng）市盘龙江复航（háng）观光船舶（bó）设计费（fèi）询价公告》中公布（bù）的船舶设计要素，未来投（tóu）入盘龙江通航的船（chuán）舶（bó）船（chuán）体长13.6米，宽3.6米，吃水线以上部分高1.6米，载客在（zài）30人以下。船舶使用电力驱（qū）动，最大航速为每小时12公里。

设想已有13年

据（jù）了解，早在2006年，昆（kūn）明市就提（tí）出了在盘龙江通航的设想（xiǎng），到2010年，昆明市提出（chū）“昆明水城”概念，认（rèn）为可规划盘龙江从下马（mǎ）村到南坝路10.5公（gōng）里的航道，2个码（mǎ）头9个停靠站，以30—40人的小船开（kāi）展水上交通，以（yǐ）缓解陆上交通拥堵。《昆明市“十（shí）三五”综合（hé）交通（tōng）发（fā）展规划》中（zhōng），也曾提到拟恢复开通盘龙江中段马村到南坝福海立交桥间的水上（shàng）公交，以缓解青年（nián）路交通堵（dǔ）塞，丰（fēng）富昆明城市景（jǐng）观和（hé）旅游项目。

不过，设想和规划虽好，但（dàn）盘龙江（jiāng）通航工程却迟迟不见动静（jìng）。业界推测，盘龙江通航计（jì）划之所以10多年来一直停留在纸（zhǐ）上（shàng），首先是因（yīn）为盘龙江早些（xiē）年水质不佳、水位低、部（bù）分河段不具备（bèi）通航能（néng）力等客观条件的（de）限制，不（bú）过这（zhè）些问（wèn）题在（zài）2013年牛栏江引水工程（chéng）投入（rù）使用后已经得到很（hěn）大程度的解（jiě）决。

另外，盘龙江沿（yán）线一些桥梁（liáng）和拱桥不具（jù）备通航能力（lì），需改造部分影响通航的桥梁（liáng）并建设码头，这些工程都需（xū）要大额的投资。不过，通过多年的（de）发展及（jí）改造，目（mù）前盘龙江水位得到稳（wěn）定，水质也大（dà）幅度（dù）改善，同（tóng）时通过河道清淤、河岸整治，盘龙江初步（bù）具备了四季（jì）通（tōng）航的（de）基本条件，沿江（jiāng）绿化等工（gōng）程也基本完成（chéng）沿基本（běn）能（néng）够（gòu）满足（zú）观光旅（lǚ）游需（xū）求。

(盘龙江（jiāng）沿江（jiāng）景色）

此（cǐ）番昆明滇池投（tóu）资有限责（zé）任公（gōng）司正式发出公告进行观光船舶（bó）设计（jì）费询价，看来盘龙江复航已再（zài）次（cì）有了推进！

航运（yùn）沿线名盘扎堆

云（yún）南作为著名（míng）的旅游大省（shěng），昆明更是旅（lǚ）游的必经（jīng）之地。但作为坐拥万亩（mǔ）滇池（chí）水域及（jí）相关水系的旅（lǚ）游城市，昆明在水资源（yuán）旅游及交通（tōng）方（fāng）面（miàn）的（de）利用却是（shì）寥寥无（wú）几。据了解（jiě），此前昆明最多水上旅（lǚ）游（yóu）及航运（yùn）方（fāng）式是（shì）：大观（guān）楼水上游船、翠湖公园水（shuǐ）上游（yóu）船（chuán）、海埂大坝（bà）游船、莲花池公园（yuán）游船。可以看出，这些水上观光、交通大多（duō）为短（duǎn）程旅游项目（mù），旅（lǚ）游（yóu）功能属性强（qiáng），交通属（shǔ）性较弱（ruò）。

但（dàn）随着昆明（míng）城（chéng）市的发（fā）展，水上交通也不断被提上（shàng）日程。2017年（nián）7月，滇池航运建设项目开工，工程在昆明现有的大观楼楼外楼码（mǎ）头、大观楼西码（mǎ）头、观景码头(睡美人餐厅旁)、滇（diān）池（chí）码头(红塔训（xùn）练基地旁)之上，新（xīn）建呈贡新（xīn）城码头、修复白鱼口码头（tóu）、改扩建（jiàn）彰美村码头、改扩建湖滨一号停（tíng）靠点（diǎn）。据最新消息，该工（gōng）程建设将在2019年（nián）下半年完成（chéng）。

（滇池航线）

若（ruò）盘龙江（jiāng）复航（háng），届时昆明航（háng）运格局将更为明显，真正形（xíng）成主（zhǔ）城（chéng）—呈贡—晋宁的水上旅（lǚ）游圈。

随（suí）着昆明的旅游及房地产（chǎn）业的发展，滇池沿岸的水（shuǐ）资源优（yōu）势（shì）将会得到更（gèng）多的发挥。就房地产（chǎn）市场而言，现（xiàn）目前已经形成了沿（yán）湖开发的连片模式，靠（kào）近传统（tǒng）主城（chéng）区的草海片区、海埂（gěng）片区早（zǎo）已被各（gè）大开发商抢地入驻，新房（fáng）房价（jià）超（chāo）过2万/㎡，远高于昆明其他（tā）区域。往南而走的三个（gè）半（bàn）岛片区也早已成为热土，高端项目扎堆房价（jià）只高不（bú）低，继续往南至斗南片（piàn）区，“看海”洋（yáng）房均价超1.5万/㎡。至呈（chéng）贡及晋宁片区，大健（jiàn）康产业、文旅产业集中发展，随（suí）之而来的度假区建设配套更是雨后春笋，现（xiàn）目前已经成型的（de）已有诺（nuò）仕达旗下的七彩云南（nán）古滇名城、绿地旗下（xià）的绿地滇池国际健康城，规（guī）划中的（de）还有泰国（guó）帕塔国际康养中心（xīn）拉落地大渔（yú）片区（qū）、云南城投晋宁未来（lái）城（chéng）将启，中（zhōng）国区第（dì）二个（gè）派拉蒙国际旅（lǚ）游度假区（qū）等。

（滇池湿地风景（jǐng））

自古以来，昆明就是一个傍水（shuǐ）而居的城市。近几年，滇（diān）池的（de）环湖开发（fā）更是如火如荼，昆明城市水陆资源相结合（hé）将（jiāng）是未来的大趋势。水上昆明，未（wèi）来将成（chéng）为（wéi）观光旅和（hé）承载交通航运的重要手段。